Vysokovýkonné systémy rýchlej nabíjačky sú základom diaľkového cestovania elektromobilmi a komerčných flotíl s vysokou spotrebou využitia. Ich obrovský energetický apetít však predstavuje obrovskú výzvu: ako dosiahnuť maximálnu rýchlosť nabíjania bez toho, aby sa znížili náklady na energiu alebo preťažili miestnu sieť. Sofistikované stratégie riadenia energie poskytujú odpoveď.
Základná otázka: poplatky za dopyt a obmedzenia siete
Prevádzkové náklady rýchlej nabíjačky sú výrazne ovplyvnené poplatkami za elektrinu. Jedna nabíjačka s výkonom 350 kW môže spotrebovať toľko energie ako 50 domácností. Keď viaceré jednotky pracujú súčasne v špičke, poplatok za dopyt môže spraviť službu ekonomicky neudržateľnou. Navyše, mnohé lokality nemajú potrebné pripojenie na sieť pre takýto vysoký výkon.
Statické a dynamické zdieľanie moci
Podobne ako stratégie pre striedavé siete, zdieľanie napájania je nevyhnutné pre DC Fast Charger klastre. Systém môže byť konfigurovaný so statickým výkonovým limitom (napr. 400kW sieťové pripojenie pre štyri 150kW nabíjačky) alebo, efektívnejšie, s dynamickým zdieľaním výkonu. Ten inteligentne smeruje dostupnú energiu tam, kde je najviac potrebná. Ak sa nabíjajú dve vozidlá a tretie sa zapojí, energia sa môže dynamicky presúvať na základe stavu nabitia vozidiel a miery prijatia batérie, čím sa zabezpečí optimálna celková priepustnosť bez prekročenia limitu výkonu lokality.
Batériové integrované buffery
Špičkovým riešením obmedzení siete je integrácia batériového úložiska na mieste. Vedľa systému Fast Charger je nainštalovaný veľký batériový buffer. Táto batéria pomaly odoberá energiu zo siete, aby sa nabíjala počas mimo špičky. Keď sa vozidlo pripojí k Fast Chargeru, batéria vybíja uloženú energiu na doplnenie elektrickej energie, čím dodáva očakávaný vysoký kW náboj vodiča bez výrazného nárastu dopytu po sieti. Tým sa efektívne "zredukuje" špičkový dopyt a výrazne sa znižujú poplatky za dopyt.
Integrácia solárnej energie a kompenzácia obnoviteľných zdrojov
Pre lokality, ktoré sa snažia o udržateľnosť a ďalšie zníženie nákladov, je spojenie inštalácie rýchlej nabíjačky so solárnym fotovoltaickým panelom silnou stratégiou. Hoci samotná solárna energia zvyčajne nedokáže poháňať nabíjačku s výkonom 350 kW, môže kompenzovať základnú spotrebu energie na mieste a prispieť k nabíjaniu počas denného svetla, čím znižuje celkové množstvo energie nakupovanej zo siete.
Implementáciou týchto pokročilých stratégií riadenia energie môžu prevádzkovatelia rýchlych nabíjačiek premeniť ich z potenciálneho finančného bremena na ziskový, efektívny a sieťovo priateľský aktívum.